DELLNER BUBENZER制動(dòng)器制動(dòng)系統BOSS

BOSS系統是根據SOS系統的經(jīng)驗開(kāi)發(fā)的，該系統已安裝在全球200多臺集裝箱起重機上。傳統的液壓防鉤系統只有一個(gè)固定的跳閘點(diǎn)（減壓閥）。

BOSS系統使用可變跳閘點(diǎn)（每個(gè)角落單獨）工作，這取決于實(shí)際角落負載測量和提升速度。BOSS PLC預先計算每個(gè)負載條件下的理想跳閘點(diǎn)。使用更加合適的跳閘點(diǎn)可以更快地檢測障礙物，減少鋼絲繩和起重機結構中的應力。

• Profisafe界面
• 快速的反應時(shí)間
• 準確的控制
• TÜV認證
• 從負載引腳交叉檢查兩個(gè)通道
• 簡(jiǎn)單的校準和設置
• 完全集成
• 封閉式有線(xiàn)系統
• 根據拐角負載和速度設置動(dòng)態(tài)障礙物跳閘點(diǎn)
• 無(wú)需維護時(shí)間
• 易于改裝

關(guān)鍵部件

1.帶集成高速放大器的雙通道負載引腳

2.BOSS PLC

—用于障礙物檢測的特殊設計部件

—集成過(guò)載稱(chēng)重系統

—起重機Profisafe接口（基于Profibus/Profinet）

3.帶BUEL H和BUEL G推進(jìn)器的SB和SF制動(dòng)器

—與其他系統相比，速度快五倍

BOSS系統是如何工作的？

第1步：0ms

負載銷(xiāo)

負載銷(xiāo)檢測到一個(gè)或多個(gè)角上的過(guò)載。

第2步：20ms

BOSS PLC

BOSS PLC將切斷BUEL H推進(jìn)器、行車(chē)制動(dòng)器和BUEL G緊急制動(dòng)器和提升電機的電源。電反應時(shí)間僅為20ms，直到制動(dòng)器關(guān)閉。

第3步：56ms

行車(chē)制動(dòng)器

行車(chē)制動(dòng)器在斷電后36ms內施加全制動(dòng)扭矩。

第4步：90ms

緊急制動(dòng)器

緊急制動(dòng)器在斷電后70毫秒內施加全制動(dòng)扭矩。

第5步：100-276ms

起重機運動(dòng)

在達到110ms后，提升運動(dòng)將停止。從障礙物檢測到靜止的總停止時(shí)間在100到276ms*之間。

*可根據系統變化。