SOEMER力傳感器KFP1

力傳感器KFP1專(zhuān)為高動(dòng)態(tài)力測量而開(kāi)發(fā)。標稱(chēng)負載下max 0.05 mm 的短測量路徑和 kHz 范圍內的固有頻率保證了材料測試和質(zhì)量控制領(lǐng)域的長(cháng)期疲勞測試和撕裂機的結果。因此，典型應用還包括靜態(tài)和高動(dòng)態(tài)試驗機、飛機和車(chē)輛行業(yè)的底盤(pán)模擬系統以及生產(chǎn)系統（例如彈簧生產(chǎn)和分類(lèi)）中的力測量。非常高的允許橫向力和扭矩，其中一些高于力傳感器的標稱(chēng)負載，已被證明在動(dòng)態(tài)試驗機領(lǐng)域非常有用，因為在疲勞斷裂的情況下，可以將無(wú)法計算的偏心力引入換能器。KFP1力傳感器可以配備第二個(gè)完全電氣隔離的應變計電橋。這導致用于驗證測量數據的電流隔離和冗余測量通道。這些扁平型力傳感器已在底盤(pán)模擬測試臺上證明了自己的良好表現。緊湊的設計、高信號帶寬和低重量為計算機輔助模擬新開(kāi)發(fā)的飛機、卡車(chē)和客車(chē)的整個(gè)載荷譜提供了理想的條件，該模擬通過(guò)液壓缸啟動(dòng)。

• 適用于高達 20 kN 的動(dòng)態(tài)拉伸和壓縮力
• 動(dòng)態(tài)材料試驗機的理想選擇
• 保證1億次全負荷拉壓變化
• 線(xiàn)性度和滯后性?xún)?yōu)于 0.1%
• 對側向力和扭矩不敏感
• 測量路徑短，固有頻率高
• 作為雙 DMS 測量橋的選項
• 可選配負載法蘭和轉向節眼