SeaScout增加了操作范圍,同時(shí)通過(guò)完全無(wú)人駕駛的發(fā)射和回收系統將人類(lèi)從傷害中移除。
發(fā)射和回收是牽引或自主水下航行器應用中風(fēng)險較高的操作之一。自主發(fā)射和回收系統的主要功能是使無(wú)人駕駛車(chē)輛及其有效載荷能夠安全、有效率且不受損壞地登上主艦。
SeaScout設計用于模塊化集成到有人駕駛和無(wú)人駕駛水面艦艇上,并在有機會(huì )的船只上快速動(dòng)員。它由 Kraken 的自主發(fā)射和回收系統 (ALARS) 和 Kraken 的智能觸手絞盤(pán)組成。
與 Kraken 的 KATFISH 結合使用的主動(dòng)地形跟隨 (ATF) 功能允許任務(wù)控制計算機調整電纜范圍,以協(xié)助牽引車(chē)進(jìn)行主動(dòng)地形跟隨和避障。
自動(dòng)張力 (AT) 在拖纜上保持恒定的指定張力,允許觸手絞盤(pán)在 L&R 階段將車(chē)輛保持在對接頭中,而無(wú)需額外的捕獲機制。
如果電纜負載超過(guò)預設閾值,自動(dòng)渲染 (AR) 會(huì )自動(dòng)支付電纜。
LAR 運行至海況 5
LAR 運行速度高達 6 knots
絞盤(pán)控制
動(dòng)態(tài)運動(dòng)補償
全電動(dòng)絞盤(pán)
實(shí)時(shí)視頻源監控
海底基礎設施檢查
海底測繪——天底間隙填充技術(shù)
環(huán)境監測
海底基礎設施檢查
海底測繪
環(huán)境監測
水下考古學(xué)和生態(tài)系統研究
港口基礎設施檢查
海洋學(xué)調查
環(huán)境監測
收集數據并與原始規格進(jìn)行比較以確??煽啃?/p>
制定更好的維護計劃
船體掃描和檢查