ZF減速機PG 3000/1

轉向架原理可以在四周結構作出補償，從而確保所有的操作條件下的齒輪載荷分布變形。這款變速箱的設計使客戶(hù)能夠設計自己的機艙框架結構的強度，使產(chǎn)品擁有最小重量，而不是剛度，這是需要在傳統的設計上來(lái)達到定位的目的。有電鍍處理安裝位置任意可變。

PG 3000/1, 物料號：PG300-CAO010-1AA0

4152.966.426

1.強大的輸出軸承，允許很高的軸向負載。

2.大尺寸的圓錐滾柱軸承可以承受很高的徑向負載。

3.精密研磨的高精度齒輪，可以獲得很高的定位精度。

4.特殊軸封保證了而安全的密封。

5.兩面有行星齒輪支撐的優(yōu)化設計太陽(yáng)輪可以承受很高的扭轉剛度。

6.優(yōu)化設計的輪齒面，使得運行的噪單很低。

7.分離的輸出軸承，使得結構緊湊。

8.經(jīng)過(guò)特殊電鍍表面處理的殼體能抵抗各種環(huán)境，甚至是極端環(huán)境。

9.特殊的密封緊固件使得殼體的密封性很好。

10.環(huán)齒輪的表面經(jīng)過(guò)了特殊的處理，使得輪齒的潤滑更容易。

11.齒輪箱內部的連鎖動(dòng)能傳輸允許較高的起動(dòng)扭亂。

12.由于使用盡可能小的油封直徑，所以齒輪箱的溫度比較低，功率的損失小。

13.電機軸的連接使用聯(lián)軸器，零背隙的傳遞扭矩。