DYNABOX伺服齒輪組DYNASET XL

當無(wú)法使用DYNABOX XL伺服齒輪頭時(shí)，安裝在定制外殼中的DYNASET XL伺服變速箱是一個(gè)有趣的替代方案。蝸桿軸：殼體和軸承設計應允許軸向移動(dòng)，這是調整齒隙所需的?？傉{整范圍是在允許位移等于W的情況下獲得的。建議盡可能使用我們的齒隙調整裝置，該裝置是預設的。在完成齒輪總成后和齒隙調整操作之前，須將前滾珠軸承接合到軸上。輪圈：組裝期間，蝸桿軸和輪圈上的箭頭須對齊。由于孔0A公差為H6，建議以公差k5研磨軸。這將去除輪圈和軸之間的任何跳動(dòng)。為了便于兩個(gè)零件之間的連接，將車(chē)輪環(huán)加熱至50°C。冷卻后，在旋轉軸的同時(shí)，在輪圈表面應用千分表，檢查輪圈是否沒(méi)有彎曲。建議在輸出軸上使用挺桿滾柱軸承，以便在安裝操作期間允許車(chē)輪的軸向位移，從而使齒輪居中。

我們的伺服齒輪組DYNASET XL的精度允許將它們設置為小于0.5弧分的齒隙，而不會(huì )造成任何效率或扭矩容量損失（它被認為比定制加工零件和安裝正確）。