MADER減震器STD-14-12-21

減震器主要用來(lái)減少彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及沖擊。在經(jīng)過(guò)不平坦區域時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾一部分震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì )有往復運動(dòng)，而減震器就是用來(lái)減少這種彈簧跳躍的。減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿(mǎn)油?；钊嫌泄澚骺?，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節流孔時(shí)產(chǎn)生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減震器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì )影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，當壓力變大時(shí)，閥門(mén)被頂開(kāi)，節流孔開(kāi)度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動(dòng)的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門(mén)，分別叫做壓縮閥和伸張閥。

• 適用于整個(gè)搬運產(chǎn)品系列的適配器元件為您提供（幾乎）沒(méi)有限制的組合可能性——廣泛的配件是該系列的補充。
• 相互協(xié)調的適配器元件
• 配件種類(lèi)繁多

產(chǎn)地：德國

能量吸收：21Nm/行程

行程：12毫米

總能量：56.000 N/ h

端口直徑：6.4 mm

底部尺寸：M20 x 1,5

總長(cháng)度：101.3 mm

活塞桿：21.3 mm

筒長(cháng)：80 mm

用途：搬運系統

重量：0.07kg