什么是主動(dòng)懸掛系統？

懸掛系統是汽車(chē)設計中的一個(gè)重要組成部分，對汽車(chē)的操控性、安全性和乘客舒適性有重大影響。多年來(lái)，汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)了各種類(lèi)型的懸掛系統，但最終的目標都是完善經(jīng)濟高效的主動(dòng)懸掛系統。這種懸架系統代表了懸架技術(shù)，具有好的控制性和舒適性。然而，在制造主動(dòng)懸架系統時(shí)，如何在不嚴重影響車(chē)輛重量、復雜性和能耗的情況下釋放這些優(yōu)勢，一直是個(gè)巨大的挑戰。

主動(dòng)懸掛系統詳解

理想的主動(dòng)懸掛系統旨在對車(chē)輛的性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的控制。與依靠固定速率彈簧和阻尼器的傳統懸掛系統不同，主動(dòng)懸掛系統可以獨立調節每個(gè)車(chē)輪的剛度和阻尼力。這種能力使懸掛系統能夠在行駛過(guò)程中適應各種駕駛條件，保持輪胎與路面之間的最佳摩擦力，同時(shí)增強車(chē)輛和座艙的整體穩定性。

主動(dòng)懸掛系統的一個(gè)重要成果是將駕駛員和乘客與路面狀況隔離開(kāi)來(lái)，同時(shí)保持車(chē)輛輪胎與路面之間的接觸。這將為車(chē)內人員帶來(lái)順暢的旅途，同時(shí)在多變的路況下保持車(chē)輛牽引力和穩定性，從而提高性能和安全性。

實(shí)現主動(dòng)懸架無(wú)障礙的挑戰

要了解使主動(dòng)懸架系統無(wú)障礙使用所面臨的挑戰，有必要回顧一下主動(dòng)懸架系統的發(fā)展歷程。主動(dòng)懸架的概念早在 20 世紀 50 年代就已出現，當時(shí)工程師們開(kāi)始嘗試如何超越被動(dòng)懸架系統的限制。由于技術(shù)限制，早期的嘗試大多是理論性的，或僅限于原型。直到 20 世紀 80 年代，隨著(zhù)計算機技術(shù)和液壓技術(shù)的進(jìn)步，才開(kāi)始出現第一批實(shí)際應用。然而，這些系統非常昂貴和復雜，僅限于豪華轎車(chē)和專(zhuān)用車(chē)輛使用。

時(shí)至今日，雖然主動(dòng)懸掛系統的技術(shù)已經(jīng)有了長(cháng)足的進(jìn)步，但其結構仍然趨于復雜、昂貴和低效?，F代主動(dòng)懸掛系統的高成本和功率要求，使其迄今為止只能用于汽車(chē)行業(yè)的高端產(chǎn)品。主動(dòng)懸掛系統的低效率帶來(lái)了巨大挑戰，尤其是對于需要低能耗解決方案來(lái)保持續航里程的電動(dòng)汽車(chē)（EV）而言。在傳統汽車(chē)中，這些系統會(huì )導致油耗大幅增加，從而導致排放增加和總擁有成本增加。因此，雖然空調和防抱死制動(dòng)系統 (ABS) 等技術(shù)已成為所有類(lèi)型汽車(chē)的標準配置，但主動(dòng)懸掛系統在很大程度上仍無(wú)法進(jìn)入大眾市場(chǎng)。

要使主動(dòng)懸掛系統更易于使用，其核心挑戰是在保持或提高性能的同時(shí)，降低重量、成本和功耗。制造商面臨著(zhù)一項艱巨的任務(wù)，即在整合先進(jìn)材料、電子元件和軟件的同時(shí)，不能對汽車(chē)的整體設計或市場(chǎng)吸引力產(chǎn)生負面影響。在消費者要求高性能、高效率而又不犧牲舒適性的當今汽車(chē)市場(chǎng)中，實(shí)現這種平衡對于制造可行的主動(dòng)懸掛系統至關(guān)重要。

盡管存在這些挑戰，但這一領(lǐng)域的持續發(fā)展仍為我們帶來(lái)了希望。集成了更高效的電力電子器件、輕質(zhì)材料和先進(jìn)算法的新型主動(dòng)懸掛系統的設計，將為汽車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)細分市場(chǎng)帶來(lái)汽車(chē)動(dòng)力方面的革命性變化。

Domin 的創(chuàng )新型主動(dòng)懸掛系統

Domin 通過(guò)開(kāi)發(fā)新一代解決方案，解決了重量、效率和功耗等關(guān)鍵問(wèn)題，從而應對了與傳統主動(dòng)懸掛系統相關(guān)的諸多挑戰。利用我們先進(jìn)的閥門(mén)和泵技術(shù)，結合現代工具，Domin Suspension 可在不影響性能的前提下顯著(zhù)減小尺寸和重量。這使它成為效率和空間至關(guān)重要的電動(dòng)汽車(chē)和內燃機汽車(chē)的理想選擇。

Domin 的主動(dòng)懸掛系統采用高能效執行器和精密設計的部件，在舒適性、控制性和效率之間實(shí)現了微妙的平衡，而這正是許多業(yè)內人士長(cháng)期以來(lái)無(wú)法企及的。

Domin 的創(chuàng )新方法標志著(zhù)在使主動(dòng)懸掛系統更加方便實(shí)用的道路上邁出了重要一步。通過(guò)解決重量、能耗和成本等歷史難題，Domin 正在為下一代汽車(chē)懸掛系統鋪平道路，使更廣泛的市場(chǎng)能夠獲得高性能技術(shù)。

在 Domin，我們創(chuàng )造了一種主動(dòng)懸掛系統，它能主動(dòng)適應任何路況，毫不費力地兼顧舒適性和性能，而且重量輕、能耗低。