LENORD BAUER速度傳感器GEL SEI10

SEI10 是一種傳感器，用于檢測汽車(chē)和工業(yè)應用電機中鐵磁目標輪的轉速和位置。傳感器有兩個(gè)獨立的差分通道。該傳感器能夠消除磁偏移和系統偏移的影響，并能檢測電機在啟動(dòng)和低速時(shí)因振動(dòng)引起的錯誤輸出轉換。有不同的信號輸出模式，可高精度地控制轉速和旋轉方向。

先進(jìn)的校準技術(shù)用于優(yōu)化信號偏移和振幅。這使得傳感器對氣隙、轉速和溫度的變化非常不敏感。該傳感器可用于需要兩相轉速和位置信號或同步高分辨率轉速和方向信息的各種應用?？筛鶕筇峁┛蛇x誤差檢測模式選項，以實(shí)現 ASIL B、ASIL B (D)、SIL 2 或 3 應用。

• 無(wú)需維護：無(wú)磨損的磁性系統
• 堅固：不銹鋼外殼可滿(mǎn)足高機械要求
• 安裝簡(jiǎn)單：反極性保護和高的防靜電性能
• 無(wú)干擾：高 EMC 穩定性，可在挑戰性環(huán)境中保證可靠的信號質(zhì)量
• 靈活：可根據客戶(hù)要求組裝電纜保護系統和連接器
• 類(lèi)型測試：符合 DIN EN 50155 和 UNECE R10 的嚴格要求
• 防火：電纜和電纜保護符合 DIN EN 45545-2，可達 HL3
• 質(zhì)量驗證：可選擇 DNV、SIL、ATEX 或 IECEx 認證

產(chǎn)地：德國

電源電壓 U_B：5 V DC ± 10 %（4.5 至 5.5 V DC）；4.5 至 24 V DC

電流消耗 IB（無(wú)負載）：max.30 mA，max.70 mA

頻率范圍（輸入頻率）：max.40 kHz

占空比：min.40 %...max.60 %，典型值50%

相位偏移：min.70°...max.110°，典型值90°

外殼材料：不銹鋼（可根據要求提供鋁和黃銅）

法蘭材料：不銹鋼（可根據要求采用鋁或黃銅材料）

傳感器重量：含 2 米長(cháng)電纜，約 140 克

工作和運行溫度：-40 °C 至 +125 °C

存儲溫度：-40 °C 至 +125 °C

絕緣強度：500 V AC/750 V DC (DIN EN 50155:2022-06)

高分辨率檢測電機、車(chē)輛底盤(pán)或直接在車(chē)輪上的轉速和旋轉方向，尤其適用于重型應用。

- 公路和越野工業(yè)車(chē)輛

- 農用車(chē)輛

- 特種機械制造